Polimer eritmali shisha tolali to'r mato: Tunnel qoplamasi yuzasidagi yoriqlarni tez ta'mirlash jarayoni

Tunnel ikkilamchi qoplamalari doimiy strukturaviy stressga, er harakati va atrof-muhit namligiga duchor bo'ladi, bularning barchasi oxir-oqibat sirt yoriqlari sifatida namoyon bo'ladi. Bu yoriqlar, agar muhrlanmagan bo'lsa, suvning kirib kelishiga imkon beradi, bu esa armatura korroziyasini tezlashtiradi va tunnelning uzoq muddatli chidamliligini buzadi. Shisha tolali to'r mato va polimer{4}}o'zgartirilgan ohak kombinatsiyasi-tez va tejamkor ta'mirlash uchun-butun dunyo bo'ylab tunnelga texnik xizmat ko'rsatish guruhlari uchun yechimga aylandi.

An'anaviy yondashuv-yoriqlarni toza tsement yoki epoksi bilan to'ldirish-ko'pincha bir necha oy ichida muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, chunki u birinchi navbatda yorilishga sabab bo'lgan kuchlanish kuchlanishlarini bartaraf etmaydi. Polimer ohakning o'zi qisqarishi va -yorilishi mumkin, ayniqsa yuqori namlikli er osti muhitlarida-. Shisha tolali to'r matoni yangi polimer ohak qoplamasiga o'rnatish orqali ta'mirlash tizimi yoriqni ko'prik qiladigan va kengroq zona bo'ylab kuchlanish kuchlarini tarqatadigan taqsimlangan mustahkamlashga ega bo'ladi. Matoning yuqori cho‘zilish kuchi (odatda 400–800 N/50 mm) va uning ohak bilan mukammal bog‘lanishi taglik bilan harakatlanuvchi kompozit qatlam hosil qiladi, bu esa stress kontsentratsiyasini va bir joyda{10}}yorilishning oldini oladi. Matoning{12}}ishqorga chidamli qoplamasi tsement asosidagi ohaklarning ishqoriy muhitida ham-uzoq muddatli chidamlilikni ta'minlaydi.

Ushbu jarayonning "tezkor" jihati polimer ohakning o'zidan-tezkor{1}}o'rnatiladigan formulalar transport yoki xizmatni bir necha soat ichida qayta tiklashga imkon beradi, to'r mato esa murakkab qolip yoki ankrajga ehtiyojni yo'qotib, o'rnatishni tezlashtiradi. Amallar ketma-ketligi oddiy va-tasdiqlangan. Yoriq yuzani yuqori bosimli suv bilan tozalash yoki bo'shashgan zarralar va sut qoldiqlarini tozalash uchun abraziv portlatish bilan boshlang. Keyinchalik, tayyorlangan yuzaga yupqa tirnalgan polimer ohak qatlamini surting. Darhol matoni ho'l ohak ichiga qo'shni choyshablarni kamida 10 sm ustiga bosing va uni rulon yoki molga bilan engil joylashtiring. Nihoyat, matoni to'liq qoplash uchun polimer ohakning ikkinchi qatlamini qo'llang, so'ngra oxirgi tekislash o'tishi kerak. Butun operatsiya bir smenada bajarilishi mumkin, bu uni tungi yoki hafta oxiri yopilish uchun ideal qiladi.

Tunnel ilovalari uchun matoning gidroksidi hujumga chidamliligi muhim afzallik hisoblanadi. Tsement asosidagi ohaklarning ishqoriy muhiti{1}}oddiy shisha tolalarni bir necha oy ichida buzishi mumkin, ammo ishqorga chidamli{2}}to'g'ri ishlov berilgan sifatli shisha tolali to'r mato o'nlab yillar davomida o'z kuchini saqlab qoladi. Polimer ohakning past o'tkazuvchanligi va yuqori bog'lanish kuchi bilan birgalikda tizim yanada yomonlashishiga yo'l qo'ymaydigan mustahkam, suv o'tkazmaydigan muhrni ta'minlaydi. Tunnelni qayta tiklash boʻyicha koʻplab loyihalardan olingan dala maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, toʻgʻri oʻrnatilgan mato- mustahkamlangan polimer ohaklarini taʼmirlash minimal texnik xizmat koʻrsatish bilan xizmat muddatini 15–20 yilga uzaytirishi mumkin.

Tunnel egalari va pudratchilar uchun qaror oddiy:shisha tolali to'r matopolimer ohak bilan sirt yoriqlarini yopish uchun tasdiqlangan, tez va uzoq-bardoshli yechim taklif etadi. Bu ishlamay qolish vaqtini qisqartiradi, hayot aylanish xarajatlarini qisqartiradi va muhim er osti infratuzilmasining strukturaviy yaxlitligini ta'minlaydi.